1936 wurde die Maschine als 2041.03 an die BBÖ geliefert, wo sie fast 35 Jahre Dienst tat. Während der Reichsbahnzeit wurde sie als Gepäcktriebwagen mit der Nummer 137 334 eingesetzt. Bei der ÖBB war die Lokomotive unter der Bezeichnung 2091.03 auf der Waldviertelbahn und zuletzt auf der "Krumpe" von Ober Grafendorf nach Gresten im Dienst. 1990 wurde sie ausgemustert und vom Club 760 gekauft. Nach längerer Standzeit in Mauterndorf wurde die Lokomotive 1997/98 aufgearbeitet und mit einem rot/beigem Neulack versehen. Anschließend war sie im Pinzgau, im Waldviertel und auf der Mariazellerbahn als Gast vor Sonderzügen im Einsatz. Nach mehrjährigem Einsatz auf der Taurachbahn wurde die Lokomotive inzwischen bei der Pinzgau Lokalbahn stationiert, wo sie für Sonderzüge zum Einsatz kommt.